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4.红外线照明的投射角度问题
红外灯是不是视角越大越好?其实是要看搭配镜的,大部份工程商都对这种说法产生迷思,大多认为红外灯发射视角越大,选用镜头越大,就不会出现红外线灯的”手电筒”现象。一般情况下,红外灯的视角要与镜头的视角相一致,效果才是的。
5.低照度的距离问题
低照红外产品的夜视距离无一定的标准。各厂商都各自吹擂其效果,但实测上常常都无法令人满意,其实应该以客户端的需求为标准。什么条件才是正确的其实说法也很多,但主要是以摄像机、镜头及红外线照明之间的匹配才是正确的说法,只有确定一定质量的摄像机和镜头照明等的共同匹配才能确定其作用距离。
2.色彩不正确的问题
虽然黑白摄像机可以感应红外光。但红外光线在可见光下对于彩色摄像机来讲却是一种干扰的杂光,会降低彩色摄像机的清晰度和色彩还原。一般彩色摄像机的滤光片就是为了阻止红外线参与成像。但两相选择下常让低照的色彩产生不正确的情况。
因此要让彩色摄影机感应红外线现在有两个做法。,切换滤光片,在可见光条件下挡住红外线进入;在无可见光的条件下移开滤光片,让红外线进入;这种方案得到的影像质量好,但成本高且会出现一定的故障率。*二,在滤光片上打开红外线通道,允许与红外灯波长相同的红外光线进来,但色彩还原略差。
公交运营软件系统:通过这个系统可以实现多种公交方式和公交运输功能的自动化、流水线化和一体化运营。公交运营软件系统支持调度服务、管理控制和数据采集等,通过该系统可以实现多种公交方式和多种公交运输功能的自动化、流水线化和一体化运营;它能帮助相关部门在营运调度、线路规划、乘客服务等方面的工作具有更高的效率。
GIS技术:GIS技术是一种的计算机数据管理系统技术。近年来GIS在公共交通中的应用越来越广泛。常见的应用是在城市公交路线管理、调度管理及相应的信息、传送等,此外还用于路线服务质量评价、线路调整优化和路线规划等领域。
出行信息联网技术:此应用旨在为出行者在出行前或出行中,选择交通方式和路径提供准确而及时的信息。让人们无论身处何方都可以及时获得出行的有用信息。它与自动车辆定位系统结合,出行信息系统还能提供公交系统的实时信息,如车辆到达时间、离开时间和延误时间等。
乘客自动计数系统:乘客自动计数系统是自动收集乘客上下车时间和地点数据的有效方式。计数系统常见的类型是踏板感应式和红外线式。这为相关部门统计公交系统的客流量,获得相关的乘客数据等提供了便利。
油田方案
1. 概述
油田的采油井、输油管和储油罐大都分布在野外,抽油机连续不断的正常运行、输油管的连续传输、储油罐的安全存储与企业的经济效益息息相关。对采油井、输油管和储油罐工作状态的实时一直是生产作业单位一项重要和困难的内容,长期以来,巡视员或维修工的定期巡查是**的。但随着油田现代化管理进程的不断加快,迫切需要一种全天候、无人值守的方式,以**采油井、输油管和储油罐不会因复杂的工作状况、工作人员的操作、不法分子的蓄意破坏等的影响,造成不必要甚至是巨大的损失。
2. 需求分析
基于目前油田现状,油田需求主要表现为以下几点:
采油点可能迁移或新增,系统要便于迁移和扩容;
中心可通过显示器或电视墙实时监视所有点图像;
高画质录像和回放;
图像自动侦测,自动报警及录像;
可以遥控现场灯光开关,镜头的变倍、聚焦、光圈,云台水平、俯仰转动;
系统本身要防盗,发生可疑行为时,能实现远程告警;